儿童安全座椅包装设计安装儿童安全座椅可以减轻交通事故对乘坐儿童伤害(组图)

“真正无法保障交通安全的儿童安全座椅安装率并不高……呼吁大家家长及时正确安装婴儿安全座椅，教育子女遵守交通规则。”

前不久，河北省石家庄市山海关区人民检察院联合当地教育、公安等部门共同发布《儿童安全座椅安装倡议书》，建议父母关注安装婴儿安全座椅、保护小孩安全。

安装儿童安全座椅可以有效降低交通事件对乘坐儿童的攻击，在实际生活中儿童安全座椅包装设计，虽然中国采用儿童安全座椅的家庭迅速下降，但其普及率一直很低。将小孩安全座椅的使用明确立法，体现了国家对成人健康出行和未成年人交通安全的注重，有促使家长予以采用使用。

首次纳入全国性立法

一辆汽车后座的小孩安全座椅上坐着一个10个月大的男孩，在门口左转弯时儿童安全座椅包装设计，与对向车道的一辆货车追尾，巨大的碰撞力将汽车弹回，又撞上了同向行车的另一辆汽车。所幸有安全座椅的保护，女婴毫发无伤。

一辆汽车在行车中与一辆轻型半货车前部爆炸，被父亲抱在怀里的6个月大的小孩，在很大的冲击力作用下甩出车窗，受伤严重不治死亡。

这是分别出现在上海省宁波北仑和张家港的两起交通事件。

有关儿童道路交通安全的统计数据显示，儿童参与的交通事件中，汽车内未加装儿童安全座椅的状况下，儿童死亡率是安装了成人座椅的8倍。相关试验室模拟实验发现，当汽车在每小时50英里的时速下出现碰撞，坐安全座椅的小孩会被有效保护，而没有坐安全座椅的小孩会瞬间飞出。

儿童安全座椅在车辆撞击或紧急刹车的状况下，可以将小孩约束在车辆座椅上，不会飞出；可以借助充分吸能和限制小孩的身体移动，减轻冲击力对儿童的攻击，保护婴儿安全；从而避免小孩在车内轻易活动，发生误开车门、车窗，掉出车外的意外。

据统计，近年来，虽然我国采用儿童安全座椅的家庭迅速下降，但小孩安全座椅的普及率还进入初级阶段，普及率不到10%。“十四五”规划强调，要“切实保障儿童生存权、发展权”和“减少成人死亡”。深化儿童乘车安全保障体系，有促使降低交通事件中的损失率。

新修订的未成年人保护法第十八条要求，未成年人的父亲以及其它监护人必须为未成年人提供安全的家庭生活环境，及时排除导致触电、烫伤、跌落等攻击的安全隐患；采用搭载儿童安全座椅、教育未成年人违反交通规则等举措，防止未成年人遭到交通事件的攻击；增加户外安全保护观念，避免未成年人出现溺水、动物攻击等事件。

根据这一法条，儿童安全座椅作为小孩乘车出游的必选项。立法是全面保护儿童乘车安全的重要保障，因此有评判指出，儿童安全座椅的使用首次列入全国性立法，揭开了儿童乘车安全的新篇章。

存在很多使用误区

前不久，山海关区人民检察院发布《儿童安全座椅使用状况调查问卷》，在教育部门和教师父母的全力支持下，共收到3382份有效问卷，调查对象全面覆盖了12岁以下各个年纪段的家长。

通过数据预测，对于法律强制要求成人乘车使用安全座椅，家长们都表示支持，能够了解到小孩安全座椅的重要性，81.96%的受访家长表示乐意主动为儿子购买成人安全座椅，致使人们购买的最主要原因而是考量到小孩的出行安全，对于小孩安全座椅的选用最关注的就是安全认证问题。

虽然，统计数据还显示，实际为小孩安装婴儿安全座椅的父母比例却不容乐观，有60%的答题者表示了解的父母中仅有少数人使用，甚至没有人使用成人安全座椅。仍有巨大一个别家长在驾车出行时并没有将小孩放至在安全座椅上，而是选用放在后座上、副驾驶上以及让同乘者抱着儿子，甚至也有抱在自己手中的。此外，还有个别家长认为女儿系安全带就可以，没有必要安装儿童安全座椅。

为深入知道小孩安全座椅在生活中使用状况，山海关区人民检察院检察官和当地警察到儿童园、小学周围进行了实地走访，发现有的父母表示自己家里有小孩安全座椅，但是小同学不情愿被绑着就不使用了，有的父母觉得路途不远因而没有关系。

事实上，如果没有使用儿童安全座椅，一旦遇到猛烈的撞击以及紧急刹车，一个重10公斤的小孩通常会造成几百公斤的惯性力，家长很难抱住女儿。如果同乘人员是在副驾驶位置上抱着小孩，安全气囊的打开将会导致婴儿脑部和腹部的错乱，甚至造成小孩死亡。在后座位置上抱着儿子，同乘人员的身感受对子女产生压迫，孩子会由于撞到后排座椅遭受较大攻击。

车辆上的成人安全带是为体重1.45米以上的成人设计的，其设计是基于成年人的个子和体重。对于身高没有超过1.45米的孩子来说，在发生意外时，安全带会刚好进入女儿头上的位置，反而会变成小孩生命的隐患。与安全带相比，儿童安全座椅改变约束点，不会造成勒头部的危险。

根据问卷调查和实地走访发现的问题，山海关区人民检察院联合当地教育、公安等部门共同发布《儿童安全座椅安装倡议书》，呼吁大家家长及时正确安装婴儿安全座椅，教育子女遵守交通规则，用实际行动保护小孩健康安全成长。

亟待明确要求规定

在几大电商平台上，儿童安全座椅的销售非常火爆，数十款儿童安全座椅产品均月利润过千。但是，购买安装儿童安全座椅仍然取决于父母的安全观念，并未作为“刚需”。

在儿童安全座椅的使用列入全国性立法之前，南京、上海、山东、深圳等地已在地方性法规中起初对使用儿童安全座椅进行相关要求。

2014年3月，上海将儿童安全座椅使用规范写入《上海市未成年人保护规定》，这是我国首个规定采用使用儿童安全座椅的地方立法。同年8月，山东推行相关地方性规章，要求高速铁路上小孩乘车需要搭乘安全座椅。随后，深圳也进行相关立法，明确4岁以下幼童乘私家车需要坐安全座椅、12岁以下小孩不能坐副驾驶位置。2016年5月1日起施行的《南京市未成年人保护条例》规定，携带未满4周岁的未成年人乘坐家庭用车的，应当采用并恰当使用儿童安全座椅。

正确使用儿童安全座椅等约束装置，是现在保护小孩乘车安全的最有效方法，是降低儿童道路交通伤害的重要方法。然而，除深圳明确违背儿童安全座椅相关条例的驾照员将被处罚300元外，其他地方和新修订的未成年人保护法对使用儿童安全座椅均未确立强行性举措和惩罚机制。

“如果父母没有为未成年人采用并恰当使用儿童安全座椅，由于现在相关法律并未对其明确相应的民事执法部门和罚款标准，因此没法对家长进行呼吁，并不能对其进行查处或是强行规定或者进行惩罚。”河北地质学校法政大学副主任孙日华说。

因此，相关人士建议，未成年人保护法进行修订后，为予以保障儿童安全座椅的普及和使用，应提供非常明确的要求和政策，尽快制定不使用儿童安全座椅的惩罚机制，进一步确立规定监护人、其他家庭成员、驾驶员工携带小孩时，未能恰当使用儿童安全座椅将要遭受的法律责任。

据介绍，一般12岁以下的小孩乘车都必须配备儿童安全座椅，并且要恰当使用。幼儿要使用面向后座的小孩汽车安全座椅，这样可以使幼儿获得椅背、靠垫、颈部安全枕等重重保护，能够最大程度吸收撞击冲力；3至10岁的小孩必须换成前向式儿童座椅；年龄再大一些的小孩，如果尚未无法坐小孩座椅，可以选择婴儿安全坐垫，这样就可以使用安全带。