保时捷本期将在第五届进博会上亚洲首秀的保时捷纯电动赛车

【编者按】

迈入第五个年头，中国国际进口博览会再度进入开幕倒计时。

作为连接中国与世界的重要纽带，今年的“四叶草”展馆将迎来哪些全球尖端新品？八方来客又将为这场永不落幕的盛会留下怎样的烙印？

随着第五届进博会开幕进入最后的倒计时，澎湃新闻推出特别报道“先睹为快”，剧透亮眼展品，见证开放中国。本期关注时速可达三百公里的保时捷纯电动赛车。

彭肖 设计

未来采用纯电动赛车进行单一车型赛事的可能性有多大？德国大众汽车集团将在第五届进博会上亚洲首秀的保时捷Mission R概念车，或许将带来答案。

Mission R概念车的外观 本文图片均为受访者供图

保时捷Mission R 概念车是四轮驱动的纯电动赛车，融合了前沿科技，如天然纤维增强塑料等可持续材料，以及品牌的赛车运动激情，不仅拥有前卫的设计和极低的悬挂保时捷保时捷，也承袭了这个斯图加特跑车品牌的标志性线条。两个全新开发的电机协同驱动，令Mission R 概念车在排位模式下的输出功率达到800 kW（1088 PS）；轻量化设计的赛车车重在1500kg左右，能在 2.5 秒内从静止加速至100km/h，最高车速达300km/h，在赛道上的圈速表现与现款保时捷911 GT3 Cup赛车旗鼓相当；电池容量约为80kWh，配合创新的能量回收系统，赋予其以零损耗完成冲刺比赛的可能性。

Mission R概念车的外观

Mission R概念车的外观

全新设计的电机和电池芯，均配备了创新的直油冷却。得益于此，Mission R 概念车在竞赛模式下的连续输出功率可达500 kW（680 PS），因热量条件导致的电池输出功率降低得以消除。该车搭载先进的900 V 技术和保时捷Turbo充电技术，比赛中仅需15分钟的进站时间，便可将剩余电量从5%快速充至80%，充电功率可达340kW。

Mission R概念车的内饰

Mission R 概念车所搭载的另一项进阶性研发成果，是车头和尾翼处带减阻系统（DRS）的保时捷主动空气动力学系统（PAA），包括车头两个侧进气口的三个格栅，以及一个可调节的两段式尾翼。座位右侧的触控显示屏可调用车手生物识别数据等信息，内饰中还设置了大量摄像头，可用于直播传输精彩画面，现实与虚拟赛车之间的距离从未如此接近。车身和内饰（如内侧门板、后舱壁和座椅）大幅采用了天然纤维增强塑料（NFRP），其基础材料由农作物中提取的亚麻纤维制成，这种生态材料被用于前扰流唇、扩散器和侧裙板，更加低碳环保。

Mission R概念车的内饰

自2001年进驻中国市场至今，保时捷在中国共拥有139家销售网点。2021年上半年，保时捷在中国市场的新车交付量达48654台，中国仍保持全球最大单一销售市场地位。保时捷全球执行董事会主席奥博穆（Oliver Blume）表示：“我们不仅致力于电动方程式锦标赛（Formula E），更大举向电动出行迈进。这款概念车诠释了我们对纯电动客户赛车运动的展望，Mission R 体现了令保时捷强大的一切要素：性能、设计和可持续性。”

Mission R概念车的局部细节

Mission R概念车的局部细节

在中德建交50周年之际，德国大众汽车集团今年将是连续第五次亮相进博会。为了加强自身在中德国际合作中的纽带作用，彰显集团对于中国市场的长期承诺，并为中国社会的可持续、低碳发展贡献力量，大众汽车集团本届进博会的重点展品还包括：大众汽车 ID. AERO 概念车、奥迪 Q5 e-tron、奥迪 RS e-tron GT、保时捷 Taycan Cross Turismo。