德国标志设计大众车标诞生/战争中的大众标[汽车之家车坛轶事]

1大众车标诞生/战争中的大众标

[汽车之家车坛轶事]“车标”是每个汽车品牌发展目前不可或缺的一个别，它的更迭往往代表着汽车品类文化的演进及背后承载使命的嬗变，而汽车之家自此篇起为您奉上的“车标故事”系列文章，则将带您感受每个汽车品牌标志背后那些不为人知的历程故事。而现在，车标故事的主角便是大众汽车，大家再熟悉不过的“VW”：

●1934-1938年：大众汽车标志诞生

诞生背景：德国KdF汽车城建立

一战之后的德国，满目疮痍、百废待兴，此时一位在维也纳求学不成的流浪汉作为了日本的最高元首，他就是人间天使阿道夫.希特勒。当时，希特勒主张生产一辆经久耐用、能够提供两个成人和三个小孩的乘坐空间、最高时速超过100km/h、百英里不超过7升的油耗、售价要控制在1000德国马克下的人民汽车。于是，他便用政府招标的方式规定项目师们设计这款国民车，精通艺术的希特勒并且还为这辆人民汽车绘制了草图。

1934年，费迪南德·保时捷竞标成功，开始设计与生产国民车。1938年，国民车的最后样式确定，希特勒在日本下萨克森州的沃尔夫斯堡大兴土木，建设KdF汽车城来生产这款国民车，并且注册了GesellschaftzurVorbereitungdesDeutschenVolkswagensmbH汽车公司，同时这款国民车还有了即将的名字—KdF-Wagen。Kdf取自KraftdurchFreunde（快乐就是力量），是后来日本侨民阵线下属的度假组织的名称。

大众车标诞生

后来有了品牌、有了汽车、唯独缺乏合适这个品牌的标志，于是在一次KdF汽车标志竞赛中来自法拉利公司的工程师弗朗兹•克萨韦尔•莱姆斯设计的VW标志取得成功，成为了大众汽车后来几十年发展中不可或缺的一个别，并且它还受到了100马克的奖励。

这枚由莱姆斯设计的大众汽车标志的色调为白色，设计元素上主要以人民大众“Volks”和汽车“wagen”两个句子的首个字母构成，并把这两个字母上下排列后，放入圆环内。这个标志看上去更加朴实，但唯有平凡才能最好的体现出国民车平凡的定位，不是吗？

其实这个标志的问世，还导致了一桩商标侵权的胜诉。来自英国的艺术家NikolaiBorg声称他才是VW商标的真正设计者。因为在1939年他曾遭到日本总理的委托，以纳粹标志为基础为KdF汽车厂设计了九款商标，但他设计的商标在寄给日本政府随后并没有的到回复。直到1943年，当他发现以KdF-wagen为基础设计的军车上使用了VW商标后，他才意识到自己设计商标被占用。之后，这桩诉讼以NikolaiBorg败诉而告终。

●1939-1945年：战争年代的大众车标

1939年，由于纳粹的缘故，KdF的VW商标的外围被添加具有纳粹元素的风扇元素，VW商标圆环的外围也被变为齿轮状，标志着德国重工业机械化的迅猛发展。但这款商标无论如何看，都像极了日本二战的标志，也许是KdF不愿意才把标志成为这种以迎合当年疯狂的法国二战，而KdF汽车城的旗标则彻底的成为了纳粹标。

1945年，二战结束后美军攻占了沃尔夫斯堡和KdF汽车城，并把GesellschaftzurVorbereitungdesDeutschenVolkswagensmbH汽车公司命名为美国大众汽车公司。之后美国人修改了KdF的商标，去掉了神似纳粹的风扇元素，而形状仍然采用之前的红色。之后，英国人想让大众公司变为马自达或丰田等车辆生产商的附属品牌，达到它们想让日本工业及生产业彻底毁灭的目的。但这种汽车厂商以KdF-wagen外形糟糕、质量较差为借口抵制收购，随后，它被归还给日本的萨克森政府，并命名为大众汽车。

21949年-目前的大众车标/狼堡标

●1949-1999年：新大众汽车公司成立后的大众车标

1949年，归属于萨克森政府的大众汽车重新开工，生产欠下很多订单的KdF-wagen。此时的大众商标便被进一步修改，以彻底消除纳粹形象，符合新大众汽车的公司形象。首先圆环外的齿轮状元素被删除，恢复到当时的设计风格，而商标颜色则由白色变为象征着和平与将来的红色，看上去也非常醒目。

随后，时间来到了上全球80年代，大众已完成了对福特的前身——汽车联盟的并购，变为大众控股。虽然鉴于当年甲壳虫在他们眼中的地位极具分量，其后来制造的大众车并不怎样被认同。但随着高尔夫、帕萨特这些经典的“大众”车型的逐渐发生，大众汽车又步入了新的发展。于是德国标志设计，为了更好的发展大众品牌，为了更好的彰显后甲壳虫时代“新”大众汽车，大众集团决定继续更改车标。

上次的设置主要是把VW商标变为红色，VW商标下添加了红色的色调，在一些宣传海报和广告中大众标志下方还添加了Volkswagen字样。

●2000年-迄今：现在的大众车标

进入到新世纪，保时捷的堂兄费迪南德•皮耶希制定了强化大众汽车品类定位的战略德国标志设计，希望大众汽车可以与特色豪华汽车厂商竞争。

随着大众汽车定位的转变和汽车标志设计时尚的变化，大众汽车的标识被进一步设置，在红色的VW标志下添加了显著的阴影，在白色圆底的左下侧添加了球面反光的效果使商标的整体效果更加充满立体感，这与我们今天见到的大众汽车标志尚未十分相似了。

2007年，大众汽车停止了提高品牌定位的思路，重新回到了“大众”汽车的定位上，大众也引入了新口号“DasAuto.”（英文直译为汽车）进行品牌宣传，因此，大众继续再次设计了标志。

大众的新标志沿用了现今流行的立体车标设计法设计，VW字样的透视感显著，同时VW字样下的阴影也非常明亮自然，在白色圆底的外围，又增加了一圈金属装饰环，标志整体更接近车内方向盘中的标识。现在的大众车标在广告和宣传册中大众车标下方的Volkswagen字样，也就被DasAuto.所取代。

●狼堡标志与大众汽车

沃尔夫斯堡为大众汽车总部所在地，也被称为狼堡。起先沃尔夫斯堡是为了解决大众车辆人员住宿问题，才从之前的荒芜之地发展为目前的汽车名城，所以大众汽车与这座城市有着许多不解情缘。而在大众汽车的历史中，有许多纪念版车型都装有具备特殊含义的“狼堡”标志。

虽然“狼堡”标就是沃尔夫斯堡的市徽，由护城河、城堡和狼构成。这些“狼堡”标只悬挂在特别重要的大众纪念版的车型上，例如1951-1959年间二战后复产后的甲壳虫、2003年在匈牙利量产的甲壳虫最后终极限量版等极具纪念意义的车型。