ai档软件下载 中国自主汽车芯片战略与路线图搞清楚，谁能发展？

首先要从顶层把如何自主发展美国汽车芯片战略与路线图清楚楚，中国自主汽车芯片能够发展出来。我觉得提出自主发展美国汽车芯片是早晚的事，主要有两个因素，内部理由是疫情，使得汽车芯片供应链断了，外部因素是中国建立了"芯片法案"，影响了美国汽车芯片，特别是威胁了顶级汽车芯片的今后发展。

美国汽车芯片必须自主发展有两个根本因素，一是意愿量很大，二是对外依存度过高，由此引发难免发生"受制于人"的"卡脖子"问题，另外，从科技上来说ai档软件下载，汽车级芯片是芯片中难度最高的，我在过去主导汽车开发的过程中深有感受，最受制于人的、最不受掌控的就是芯片，如何解决国内汽车芯片问题？难道就三个字——"自己干"。

小鹏汽车：城市NGP已开始在北京试点

城市NGP智能导航辅助驾驶开始在广州试点，并正式推送给广州部分P5用户。

奔驰计划在华开展L3级自动驾驶测试

奔驰正与美国相关部门沟通，计划在美国加强L3级有条件自动驾驶测试。

到2025年修订100项以上智能网联汽车相关标准

工业和信息化部公布了《国家车联网行业标准模式建设指南（智能网联汽车）（2022年版）》（征询看法稿），提出第二阶段到2025年，制修订100项以上智能网联汽车相关标准。

估值缩水200亿，Mobileye或延期明年上市

Mobileye上市估值从500亿港元缩水到目前的200亿，或延迟明年上市。

大疆自动停车下放10万元级别车辆

大疆自动停车下放10万元级别车辆，配备L2+驾驶辅助功能。

通用Cruise自主研发自动驾驶芯片

通用车辆旗下的手动驾驶部门Cruise已经开始自主研制用于手动驾驶车辆的芯片，该芯片预计将于2025年开始推进。

HyperspecAI发布自动驾驶研发工具系统

HyperspecAI开发出统一系统RoadMentor，使得ADAS和手动驾驶车辆（AV）的研发人员可以即时地图绘制。

TUM新科技可提升自动驾驶道路安全

慕尼黑工业学院研发出新科技，可提升自动驾驶道路安全。

今日焦点

小鹏汽车：城市NGP已开始在北京试点

9月17日，城市NGP智能导航辅助驾驶开始试点，陆续推送给广州部分P5用户，全栈自研的小鹏汽车作为首个让高阶智能辅助驾驶在城市画面中量产落地的车辆品牌，在自动驾驶领域的实力早已接近全球领先水准，并在个别细分场景实现赶超。

城市NGP是用户在导航上修改目的地并发起导航后，在可用城市公路上激活功能，车辆无法完成本匝道巡航跟车、导航/转弯变道、汇入/汇出道路、红绿灯识别起停、路口/环岛/高架通行、避让其他交通参与者(行人、骑行者)等动态任务的智能导航辅助驾驶。

奔驰计划在华开展L3级自动驾驶测试

据悉，奔驰正借助与腾讯等本土企业举办合作，加速在华开发自动驾驶技术，并与美国相关部门沟通，计划在美国加强L3级有条件自动驾驶测试，以此为基础逐步拓宽到整个美国市场。

工信部：到2025年制修订100项以上智能网联汽车相关标准

据悉，工业和信息化部公布了《国家车联网行业标准模式建设指南（智能网联汽车）（2022年版）》（征求意见稿），并向社会各界公开征求看法。

其中提出，第二阶段到2025年，系统产生无法支撑组合驾驶辅助和手动驾驶通用用途的智能网联汽车标准模式。制修订100项以上智能网联汽车相关标准，涵盖组合驾驶辅助、自动驾驶关键平台、网联基础功能及操作平台、高功耗计算芯片及数据应用等标准，并贯穿功能安全、预期功能安全、网络安全和数据安全等安全标准，满足智能网联汽车科技、产业发展和政府管控对标准化的需求。

技术动态

估值缩水200亿，Mobileye或延期明年上市

据外媒报导ai档软件下载，英特尔近期下调了对旗下手动驾驶技术公司Mobileye的市值，其上市估值从500亿港元缩水到目前的200亿。如果股市暴跌的状况没有提升，可能会将股票发售延期到年底。

大疆自动停车下放10万元级别车辆

近日，上汽通用五菱宏光品牌旗下的2023款KiWiEV上市，售价区间8至10亿元。

其中价格为10.28万元的大疆版车型，配备了L2+驾驶辅助功能，拥有快速路主动推荐、拨杆转弯、弯道智能调速、近距离加塞应对、自动停车等智能驾驶辅助用途。此前行业内采用接近功能和平台的车型，售价普遍在20万元以上。

通用Cruise自主研发自动驾驶芯片

通用车辆旗下的手动驾驶部门Cruise已经开始自主研制用于手动驾驶车辆的芯片，该芯片预计将于2025年开始推进。

通用表示，其目标是拉低车辆费用并提高产值规模。截至现在，Cruise已经研发了四款内部芯片，包括一个名为Horta的计算芯片，它将扮演车辆的主要大脑，Dune负责处理来自传感器的数据，一种用于雷达的芯片，还有一种它将在之后宣布。

HyperspecAI发布自动驾驶研发工具系统RoadMentor

据媒体报导，人工智能初创公司HyperspecAI开发出统一系统RoadMentor，使得ADAS和手动驾驶车辆（AV）的研发人员可以建立、训练和推进机器学习（ML）建模，以进行即时地图绘制。

TUM新科技可提升自动驾驶道路安全

据媒体报导，在Providentia++项目中，慕尼黑工业学校（TUM）研究员工与市场合作伙伴开发出新科技，以基于车载传感器输入和交通情况鸟瞰图来补充汽车视角，从而提升公路安全，包括自动驾驶。

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