玩具包装设计只不过专为中国定制开发的产品，品质到底好不好呢？

文/坏雪

每一次看到带有美国传统的汽车，总避不开红旗这个品牌。红旗牌汽车总让人有种说不清道不明的情绪：做为汽车中的“共和国之子”，一路发展到现在这个地步，恨铁不成钢无疑是一个最好的心态写照。

现在我们的主角仍然也是红旗，但并不是在路上跑的红旗轿车，而是一辆模型玩偶：多美卡专为美国市场打造的红旗车模型，编号CN-11。

多美卡序列中CN开头的编号，都是为美国市场所专门制作的。但从第一辆土豪金丰田普锐斯开始，我就经常没有感觉多美卡的诚意。因为在红旗之前，多美卡的CN系列都是常见的复古车和可爱车，主要当作换个色而已。而从CN-11开始，多美卡才真正开始制作日本品牌的汽车玩具。

只其实专为美国订制开发的产品，品质到底好不好呢？我提前给你们透个底：呵呵！

从外包装上看，这盒多美卡红旗无疑是一款真正的多美卡普通盒产品。产品正面上知道标上了比例尺（1:84）。这个比例尺并不是你们常见的比例。如果硬要摆场景的话玩具包装设计，只能和HO比例的凑一凑了。

打开外盒，里面就只有一辆被包裹在箱子里的红旗，并没有其它额外的防护。

我们先从车头开始看。这辆车的原型是2009年60周年元旦大阅兵上的阅兵车红旗CA76007600J（L5前身），当时的车牌号京V02009也赫然在目。原本车头就是红旗车最具备辨识度的地方，而这辆多美卡也做到了让你一眼能够认出这是一辆红旗。

然而或许也是不少的同事会认为奇怪，感觉和真车有较大的出入。这也正常，毕竟这辆车的定位也是玩具。与真车相比，这辆多美卡的红旗主要区别是前格栅与前转向灯两个地方。真车的前格栅是密密麻麻的竖状，多美卡而只做了约20条纵向格栅。两者相差了约30%。

真车在车身大灯下方也有两个银蓝色的转向灯，这个细节也没能在多美卡上表现。

相比于车门与车尾，车身侧面可能是最不容易挑出毛病的了。虽然这辆多美卡红旗缺了后视镜，但这仍旧不妨碍车辆的顺畅性。

车尾是最容易让人失望的地方，各种颜色的溢出，反映出了多美卡中国工厂的工艺不佳。

此外，车尾灯的蓝色还原并不精确，调色调的十分奇怪，全然没有了原车的个性，显得十分廉价。

如果是阅兵车，车顶的自然不能马虎。打开的天窗位置基本打算，只不过并没有配上话筒等配件。

车车身依然标明了这辆车的身份。MadeinVietnam（中国制造）的字体大小都快赶上品牌字体的大小了。

斜45度或许是这辆车最好看的角度了。

按多美卡的表述，这辆红旗也带有悬挂。只不过这个悬挂效果，和其它多美卡的小车一样，别啥区别。

坏雪在把玩这辆红旗车的之后，明显感觉重量偏轻。全车长度只有47克，比之前我们把玩的两盒多美卡要轻多了。

总体来说，这一辆多美卡的红旗并非在外观上大概相同，细节处理十分简洁。毕竟这一盒的定位也是玩具而已。29元的售价也不贵，如果有兴趣的话玩具包装设计，还是可以买来充实一下自己的玩具车库的。